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混世魔王 Toyota GR Supra !!

2020-07-21 17:19:53 来源:D生活馆 浏览:238次
接单售价 258万元
首批限量30部,採网路登记抽籤
BMW Z4双升
3.0直列六缸涡轮引擎
340hp/51kgm最大输出
0~100km/h加速4.3秒
 
等候多时的第五代Toyota GR Supra终于在国人眼前亮相,虽然仅是预赏接单,从现场的人气来看,就知道大家对他的期待有多高。代号A90的Supra车身尺码为4379×1864×1292mm,轴距则为2470mm,比自家小老弟86还要短上100mm且重心更低,同时前后车身配重採均衡的50:50设定,悬吊为前麦花臣、后多连桿的结构设计,由于国内仅有单一3.0T Premium车型,因此也标配了Adaptive Variable Suspension电子主动式悬吊系统。
 
外观上Supra看起来确实张牙舞爪,尤其是车头前保桿上那三个硕大的进气坝,确实给人一种生人勿近的气场,不过或许是造型过于大胆,总是少了点我们印象中Supra的样貌。有别于车头的不熟悉,车侧就可以看出Supra跑车的优美线条,长车头、短后悬的经典FR设计,搭配略为爆龟的轮拱,以及19吋前后配的铝圈(前255/35/19、后275/35/19),气场还是营造的相当霸气。紧接着看到车尾,全新的Supra车尾可以说是本次改款最好看的地方,整体的设计延续了概念车FT-1的设计,高耸上翘的小鸭尾翼相信可以带来不俗的下压力,科幻造型的尾灯搭配后分流器与口径颇大的左右双出尾管,确实塑造新款牛魔王该有的运动感。

混世魔王  Toyota GR Supra !!
车尾颇有概念车FT-1的风采,也有着牛魔王该有的霸气。
 
日皮德骨

全新的Supra绝对是未演先轰动,但评价或许有点喜忧参半,毕竟Supra和BMW Z4为异卵双生的消息已经不是新闻,外观上或许可以看出差异,但两部车的车舱内装相似程度,依旧还是相当的高。坐进Supra的驾驶舱,除了方向盘、仪錶板、座椅之外,车内有超过一半以上都是BMW的部件,包括了电子线传的排档头、iDrive控制旋钮(不确定Supra是否也称为iDrive)等,甚至灯具开关也是一模一样,多少使得这辆让大家苦等17年的东瀛传奇跑车,少了一些日本车的精神与独特性。

混世魔王  Toyota GR Supra !!
内装的风格实在太接近BMW,少了Supra的独特性。

混世魔王  Toyota GR Supra !!
八速手自排变速箱与iDrive旋钮的搭配有种熟悉的味道。

混世魔王  Toyota GR Supra !!
8.8吋的中控萤幕具备触控功能,介面则是ID 6。

混世魔王  Toyota GR Supra !!
8.8吋数位仪錶就是Toyota自家的产物,看起来是强调性能的转速錶置中款式。
 
动力可以期待

虽然已经不是2JZ了,但至少国内引进的Supra还是最高阶的3.0升直列六缸涡轮引擎(B58),可以输出340hp/5000~6000rpm最大马力、51.0kgm/1600~4500rpm峰值扭力,更在8速手自排变速箱的加持下,仅需4.3秒就可以轻鬆加速破百。更重要的是Supra更搭载了LSD后轮限滑差速器,甩尾烧胎的能耐相信还是原汁原味的保留下来。

混世魔王  Toyota GR Supra !!
虽然从2JZ换到了B58,但直六引擎还算是坚持传统。

混世魔王  Toyota GR Supra !!
轮胎採前后配置,19吋的大小可以提供不俗的抓地力。
 
本次Supra预售价格为258万元,首批仅有30部的配额,并且採用了网路报名抽籤的方式进行,幸运的30位準车主,原厂还安排了两天一夜的赛道体验活动,有兴趣的消费者不妨尽速上网报名。

混世魔王  Toyota GR Supra !!
首批仅有30辆的配额,还可以进行大鹏湾的赛道体验。
 
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