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英伦奇兵Aston Martin V12 Vantage

2020-08-02 02:01:43 来源:D生活馆 浏览:729次

轻量化技术投入、车重只比V8多50公斤
标配陶瓷碳纤煞车与热熔胎
横向G值可达1.3g具优异转向性能

定位为Aston Martin入门车款的V8 Vantage,在换装12缸强心摇身变为V12 Vantage之后,已然成为该厂最让人热血沸腾的产品,因为它除了飞快以外还相当灵巧,透过AM引以为傲的竞技化调校,这部车将是出奇制胜的终极武器。V12 Vantage搭载的6.0升引擎来自于DB9,此具备可变歧管(5500转开启)的12缸动力源,在经过进气管路与吸气埠的修正下,最大马力、扭力来到517hp/58.1kgm的水準,配合缩小终传比的六速手排后拥有0~100km/h:4.2秒、极速305km/h的实力。

英伦奇兵Aston Martin V12 Vantage在大马力引擎加身,V12 Vantage成为Aston Martin最具速度与驾控乐趣的车款。

此外,V12 Vantage在各转速域下都可提供强劲的扭力,其并设有Sport键提昇油门反应与展现震撼的排气声浪,而为了塞入这具体积较大的12缸引擎与相关的双吸气、煞车导管,V12 Vantage特别将前悬挂塔前移也维持了前中置的摆设。值得一提的是,由于此V12心脏比原先V8重了100公斤,AM的对策是配用CCM陶瓷碳纤煞车、锻造铝圈、轻量化内装隔板、功夫龙/碳纤维桶椅(选配)等,结果使车重仅仅比V8车型多出50公斤,加上Vantage原本就是VH铝合金车身,相对空重能控制在1625公斤的程度。

英伦奇兵Aston Martin V12 Vantage驾驶舱比V8 Vantage更高级且可选配碳纤维/功夫龙桶椅,进一步展现更佳的包覆性与轻量化效果。N24赛车造型武装

在前中置引擎与后置变速箱的协助下,V12 Vantage仍维持了51:49的理想配重,且前后轴之间集中了85%的重量,也为操控性奠定良好基础。悬吊、防倾桿均加硬且降低车高15mm的V12 Vantage,后悬吊并採取小型双比例弹簧以容纳更宽的胎圈,同时前255/35/19、后295/30/19的配胎用上P-Zero Corsa热熔式样,据说横向G力因此能达到1.3g之谱。

英伦奇兵Aston Martin V12 Vantage为了容纳体积更大的6.0升V12引擎,本车前悬挂塔特别前移以维持前中置设计。

外型上更为低扁流线的V12 Vantage,空力造型也有如N24赛车一般,其诉求于强化下压力、散热性但不增加风阻,引擎盖上的四道排风口与碳纤维分流器为主要特徵,内装则在包覆麂皮与搭配金属、碳纤维饰板之下,呈现出浓厚的高性能风格让人不由自主的爱上它。

V12 Vantage引擎型式V12 DOHC 48V排气量5935c.c.缸径×冲程89.0×79.5mm压缩比10.9:1最大马力517hp/6500rpm最大扭力58.1kgm/5750rpm悬吊系统前后双A臂电子辅助DSC轮胎规格前255/35/19 后295/30/19传动方式FMR变速系统六速手排煞车系统前6后4活塞 +398/368mm CCM碟盘长/宽/高4380/1865/1241mm轴距2600mm轮距前1570/后1560mm车重1625kg0∼100km/h4.2秒极速305km/h售价15万欧元
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