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车路士面对的问题(下)

2020-05-29 01:08:03 来源:W卫生活 浏览:251次
]巴舒亚伊在华伦西亚踢得差的原因,是因为他对阵式的不适应。 华伦西亚用的442阵式,偏防守形,而阵中除了巴舒亚伊以外,还有两名西班牙球员洛迪高及米拿,以及前马体会前锋加美路。在位置有如此多的竞争,四人争两位,巴舒亚伊并未能获得教练的信任,甚少能够抢佔正选位置。没有出场机会,状态就会,他就更难以在阵中站稳阵脚。车路士面对的问题(下) 按此观看图片 2017至18球季下半段,巴舒亚伊在多蒙特效力时,杜查主要使用的阵式为433,是一名堕后防中 weigl 加上两名全能中场 Castro+dahoud,和车路士的433阵式一致 (一名堕后防中 jorginho,加上两名全能中场 Barkley+kante. )。433中球员走位能力比343没那幺重要,他在多蒙特需要的,只是留在禁区中接应射门,只有时与两翼锋配合的角色。而这正是巴舒亚伊的强项。 由于多蒙特是控制球赛节奏的一方,和现时一车仔一样。巴舒亚伊能在球队控球在脚时,慢慢移入对方心腹地带,争取入球。不同球员在不同球队的战术下,效果有巨大分别。 近年有大量例子可证明这点。两名巴塞水鱼艾卡沙及安祖高美斯,到多蒙特及爱华顿后,表现判若两人。二人都成为了各自的球队的主要球员,而不是在巴塞的冷板常客。巴舒亚伊能于433 sarriball 下成功,当然前提是若果沙利肯给予机会他目前希古恩转投车路士的消息传得如火如荼,但何不让巴舒亚伊踢几场正选,看看其表现再决定是否引入阿根廷球员。加上下季会外借归队的阿巴咸,及新星奥杜尔也能转任正前锋。引入希古恩或许未必是最佳的决定。车路士面对的问题(下) 按此观看图片 莫拉达缺乏创造力,与两个翼锋韦利安以及夏萨特的默契也不好。 在车路士的433中,沙利喜欢控球在脚,而现时车路士阵中只有莫拉达,基奥特两名正9号位球员,而两人都经常发挥失準,错失单刀,tap in 等等经常发生。 而韦利安、夏沙特甚至柏度,此三名球员的走位非常灵活。莫拉达上阵时,莫拉达经常走错位, 跟夏沙特、韦利安的準备入摄的位置在同一路线上,对方一人一就能看死两个。进攻效率大大降低。 禁区内时常没有己方球员, 因此不能斩中。没有出球的选择时,只好后传回中场球员 。 为了保持控球在脚,中场球员被压迫时,又回给中坚。很多进攻机会都以回给后场重新组织收场。巴舒亚伊在此战术下,可能能够促进车仔的进攻。以往莫拉达比起巴舒亚伊得到干地重用,是因为莫拉达能扮演禁区内 「前长」 支点的角色。 用343阵, 干地十分讲求两名翼卫的传中能力,以及正前锋的抢点,头槌攻门能力。莫拉达有此能力,但巴舒亚伊缺乏的。但现时情况相及了。巴舒亚伊在使用控球战术的球队( dortmund)中能够发挥自己,但在採取防守反击战术的不能( valencia, chelsea under conte) 。或许他其实就是解决车路士前锋问题的人物。大家有兴趣可看看上篇 谢谢/ 车路士面对的问题(上)-防中
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